2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí)，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關(guān)稅征求意見并舉行公開聽證會(huì)。
作為對(duì)美國加稅政策的反制和回應(yīng)，中國對(duì)美國600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對(duì)2493個(gè)稅目商品，加征25%的關(guān)稅；對(duì)1078個(gè)稅目商品，加征20%的關(guān)稅；對(duì)974個(gè)稅目商品，加征10%的關(guān)稅。對(duì)595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。
1、按照目前美國的進(jìn)口清關(guān)800USD以內(nèi)免稅的政策，通過Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件，以及通過商業(yè)快件通關(guān)模式的專線小包貨物目前暫且受到美國加稅影響最小。
2、基于萬國郵政聯(lián)盟（UPU）體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品，是通過郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對(duì)應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對(duì)較小。
3、特朗普退出萬國郵政聯(lián)盟（UPU）之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價(jià)，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下，郵政小包類貨物恐貨量迅速增長，給美國郵政署(USPS)帶來更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。
4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響，許多商家或許會(huì)采用化整為零的策略，通過商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補(bǔ)貨的頻次和密度，減少單次補(bǔ)貨的貨量，以此來盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi)，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì)短期內(nèi)增加，各種性價(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。
5、通過商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲，美國本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì)變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專線對(duì)于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）
6、通過一般貿(mào)易的正式報(bào)關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì)直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。
7、海外倉的業(yè)務(wù)將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下，賣家往海外倉大量備貨的動(dòng)作會(huì)變得更加謹(jǐn)慎，海外倉的貨量增速恐會(huì)放緩。
8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來中國國內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊國家轉(zhuǎn)移的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來西亞、越南、柬埔寨等國家會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。
9、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會(huì)有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及從加拿大曲線進(jìn)入美國，或許這也是一個(gè)機(jī)遇，值得關(guān)注。
10、歐美是跨境電商的主流市場(chǎng)，在美國加稅的背景下，大家自然會(huì)將更多的目光投向歐洲市場(chǎng)。接下來會(huì)有更多的賣家布局和關(guān)注歐洲地區(qū)。
11、對(duì)于進(jìn)口來說，中國對(duì)美國加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對(duì)美國的農(nóng)業(yè)會(huì)有精準(zhǔn)打擊。中國的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%，將加稅對(duì)于不同行業(yè)的影響綜合評(píng)估后，做了分類加稅，而非美國的一刀切。
總結(jié)：
中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級(jí)大國關(guān)于未來世界競(jìng)爭格局的一場(chǎng)長期博弈。對(duì)于廣大的外貿(mào)電商以及跨境物流從業(yè)者來說，將會(huì)是受到影響最為直接的一大群體。
在貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的變化中，同樣也蘊(yùn)藏著機(jī)遇，我們需要用更加理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度來看待整個(gè)國家乃至行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下將會(huì)扮演著更加重要的穩(wěn)定國家出口外貿(mào)的角色。全球貿(mào)易的線上化、碎片化的發(fā)展趨勢(shì)不因個(gè)別國家的人為意志而扭轉(zhuǎn)。
沒有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程，更沒有人能夠阻止14億人的中國和平崛起的歷史選擇！
2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對(duì)從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。同時(shí)，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關(guān)稅征求意見并舉行公開聽證會(huì)。
作為對(duì)美國加稅政策的反制和回應(yīng)，中國對(duì)美國600億美元的進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對(duì)2493個(gè)稅目商品，加征25%的關(guān)稅；對(duì)1078個(gè)稅目商品，加征20%的關(guān)稅；對(duì)974個(gè)稅目商品，加征10%的關(guān)稅。對(duì)595個(gè)稅目商品，仍實(shí)施加征5%的關(guān)稅。
1、按照目前美國的進(jìn)口清關(guān)800USD以內(nèi)免稅的政策，通過Section321快件通關(guān)模型的部分FBA小票商業(yè)快件，以及通過商業(yè)快件通關(guān)模式的專線小包貨物目前暫且受到美國加稅影響最小。
2、基于萬國郵政聯(lián)盟（UPU）體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品，是通過郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對(duì)應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對(duì)較小。
3、特朗普退出萬國郵政聯(lián)盟（UPU）之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價(jià)，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下，郵政小包類貨物恐貨量迅速增長，給美國郵政署(USPS)帶來更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。
4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響，許多商家或許會(huì)采用化整為零的策略，通過商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補(bǔ)貨的頻次和密度，減少單次補(bǔ)貨的貨量，以此來盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi)，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會(huì)短期內(nèi)增加，各種性價(jià)比高的快遞企業(yè)資源緊俏。
5、通過商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲，美國本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會(huì)變得更加緊俏。同時(shí)優(yōu)質(zhì)小包專線對(duì)于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）
6、通過一般貿(mào)易的正式報(bào)關(guān)方式的海派FBA貨物將會(huì)直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。
7、海外倉的業(yè)務(wù)將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下，賣家往海外倉大量備貨的動(dòng)作會(huì)變得更加謹(jǐn)慎，海外倉的貨量增速恐會(huì)放緩。
8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來中國國內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊國家轉(zhuǎn)移的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來西亞、越南、柬埔寨等國家會(huì)迎來產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。
9、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會(huì)有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及從加拿大曲線進(jìn)入美國，或許這也是一個(gè)機(jī)遇，值得關(guān)注。
10、歐美是跨境電商的主流市場(chǎng)，在美國加稅的背景下，大家自然會(huì)將更多的目光投向歐洲市場(chǎng)。接下來會(huì)有更多的賣家布局和關(guān)注歐洲地區(qū)。
11、對(duì)于進(jìn)口來說，中國對(duì)美國加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對(duì)美國的農(nóng)業(yè)會(huì)有精準(zhǔn)打擊。中國的加稅檔位分為25%、20%、10%、5%，將加稅對(duì)于不同行業(yè)的影響綜合評(píng)估后，做了分類加稅，而非美國的一刀切。
總結(jié)：
中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是在特定歷史階段下的中美兩個(gè)超級(jí)大國關(guān)于未來世界競(jìng)爭格局的一場(chǎng)長期博弈。對(duì)于廣大的外貿(mào)電商以及跨境物流從業(yè)者來說，將會(huì)是受到影響最為直接的一大群體。
在貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的變化中，同樣也蘊(yùn)藏著機(jī)遇，我們需要用更加理性和謹(jǐn)慎的態(tài)度來看待整個(gè)國家乃至行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。
跨境電商作為外貿(mào)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下將會(huì)扮演著更加重要的穩(wěn)定國家出口外貿(mào)的角色。全球貿(mào)易的線上化、碎片化的發(fā)展趨勢(shì)不因個(gè)別國家的人為意志而扭轉(zhuǎn)。
沒有人能夠阻止世界科技發(fā)展相互交融合作的浪潮以及互聯(lián)網(wǎng)的全球化進(jìn)程，更沒有人能夠阻止14億人的中國和平崛起的歷史選擇！
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