據(jù)行通國際物流獲悉，自2月17日以來，各大船公司陸續(xù)復(fù)工，但近日又有不少船公司公布停航信息，同時由于疫情期間港口和拖車不能及時返崗復(fù)工，導(dǎo)致很多港口貨物積壓嚴重，特別是冷藏箱的擠壓已經(jīng)導(dǎo)致多個港口冷插嚴重匱乏，近日又有多家船公司對出口到中國的部分港口的冷藏貨物增加擁堵附加費。最高可達1250usd/箱，又很多船公司通知海外新規(guī)，下面做一下匯總。
馬士基：除武漢辦公室還在關(guān)閉中，其他各地區(qū)辦公室都恢復(fù)正常運營！同時馬士基也指出，基于員工的健康和安全的考量，目前絕大部分馬士基員工保持在家遠程辦公。與此同時，馬士基的柜臺業(yè)務(wù)仍正常運行，服務(wù)客戶無間斷。辦公室以及柜臺服務(wù): 馬士基大中華區(qū)各地辦公室恢復(fù)運營情況請參考下圖,員工的健康和安全是我們工作的 重中之重,因此,絕大部分馬士基員工保持在家遠程辦公。與此同時,馬士基的柜臺業(yè)務(wù) 仍正常運行,服務(wù)客戶無間斷。馬士基寧波辦公室所在寫字樓,現(xiàn)正配合當(dāng)?shù)卣? 等待政府復(fù)工審批。馬士基關(guān)于收取擁堵附加費的通知：從2月7日起，對進入上海和天津新港的冷藏箱貨物加收每箱1000美元的擁堵費，以支付中心規(guī)劃航線的額外費用，部分航線生效日期為3月6日。馬士基停航計劃：亞洲到拉丁美洲西海岸停航，亞洲到北歐停航，亞洲到地中海停航。
APL：實施了員工居家遠程辦公的舉措，并延續(xù)至3月2日。柜臺業(yè)務(wù)辦理事宜，除少數(shù)地區(qū)之外，其他的仍正常對外辦公。具體情況可以聯(lián)系當(dāng)?shù)乜头砹私庠斍?。停航計劃：OMQ4ME1PL原釜山時間2月22日抵達改2月25日抵達。25日抵達的改27日，27日抵達的改3月5日 3月9日抵達的改3月16日，3月17日抵達的改3月24日。
東方海外：因受春節(jié)假期延期和疫情影響，東方海外針對近期的情況對亞洲、歐洲、美洲，拉丁美洲和非洲等多個航線及港口船期作出了調(diào)整。
達飛輪船：達飛輪船對出口至上海港、寧波港和天津新港的冷藏箱，每箱收取1250美元港口擁堵附加費。
據(jù)行通國際物流獲悉，自2月17日以來，各大船公司陸續(xù)復(fù)工，但近日又有不少船公司公布停航信息，同時由于疫情期間港口和拖車不能及時返崗復(fù)工，導(dǎo)致很多港口貨物積壓嚴重，特別是冷藏箱的擠壓已經(jīng)導(dǎo)致多個港口冷插嚴重匱乏，近日又有多家船公司對出口到中國的部分港口的冷藏貨物增加擁堵附加費。最高可達1250usd/箱，又很多船公司通知海外新規(guī)，下面做一下匯總。
馬士基：除武漢辦公室還在關(guān)閉中，其他各地區(qū)辦公室都恢復(fù)正常運營！同時馬士基也指出，基于員工的健康和安全的考量，目前絕大部分馬士基員工保持在家遠程辦公。與此同時，馬士基的柜臺業(yè)務(wù)仍正常運行，服務(wù)客戶無間斷。辦公室以及柜臺服務(wù): 馬士基大中華區(qū)各地辦公室恢復(fù)運營情況請參考下圖,員工的健康和安全是我們工作的 重中之重,因此,絕大部分馬士基員工保持在家遠程辦公。與此同時,馬士基的柜臺業(yè)務(wù) 仍正常運行,服務(wù)客戶無間斷。馬士基寧波辦公室所在寫字樓,現(xiàn)正配合當(dāng)?shù)卣? 等待政府復(fù)工審批。馬士基關(guān)于收取擁堵附加費的通知：從2月7日起，對進入上海和天津新港的冷藏箱貨物加收每箱1000美元的擁堵費，以支付中心規(guī)劃航線的額外費用，部分航線生效日期為3月6日。馬士基停航計劃：亞洲到拉丁美洲西海岸停航，亞洲到北歐停航，亞洲到地中海停航。
APL：實施了員工居家遠程辦公的舉措，并延續(xù)至3月2日。柜臺業(yè)務(wù)辦理事宜，除少數(shù)地區(qū)之外，其他的仍正常對外辦公。具體情況可以聯(lián)系當(dāng)?shù)乜头砹私庠斍?。停航計劃：OMQ4ME1PL原釜山時間2月22日抵達改2月25日抵達。25日抵達的改27日，27日抵達的改3月5日 3月9日抵達的改3月16日，3月17日抵達的改3月24日。
東方海外：因受春節(jié)假期延期和疫情影響，東方海外針對近期的情況對亞洲、歐洲、美洲，拉丁美洲和非洲等多個航線及港口船期作出了調(diào)整。
達飛輪船：達飛輪船對出口至上海港、寧波港和天津新港的冷藏箱，每箱收取1250美元港口擁堵附加費。
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