國際物流集裝箱運輸一直是中外貿易的必經之路，集裝箱是承載貨物的容器，既然是承載貨物的容器，就一定會有載量限制，我們都知道今年3月31日舟山事件和10月10日的無錫高架橋坍塌事件。寧波舟山港因集裝箱超重導致龍門吊倒塌，拖車被壓，雖然沒有造成工作人員的生命安全，但幾輛拖車和集裝箱被損，造成的財產損失也是不容樂觀。無錫高架橋坍塌事件，3人當場死亡，兩人受不同程度的傷，造成事故原因也是超載，此事故一出，江蘇、上海、浙江、廣東等地的各大港口也陸續(xù)先后發(fā)布通知嚴查超載。所以對于集裝箱的載重要求以及集裝箱的重量查核（VGM）發(fā)布一些新規(guī)。下面我們看看VGM的由來和此次頒布的新規(guī)。
VGM的由來：國際海事組織（IMO）為了增加集裝箱海上運輸安全，減少載貨集裝箱因為超重而引起運輸風險，造成財產損失，所以VGM集裝箱重量查核成立。根據以上的事件IMO頒布新規(guī)，做國際物流國際貿易的貨主以及貨代一定要在閑暇之際了解一下新規(guī)。新規(guī)明確表示以下幾點：1、托運人需要負責提供集裝箱的重量。2、必須有兩種獲準的稱重方式來斷定集裝箱的重量即實種和毛重。3、碼頭操作工作人員有義務確保核實實際重量后的集裝箱才能登船。為了貨物與工作人員的生命財產安全，請大家務必規(guī)范嚴操作。
東莞市行通物流有限公司
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國際物流集裝箱運輸一直是中外貿易的必經之路，集裝箱是承載貨物的容器，既然是承載貨物的容器，就一定會有載量限制，我們都知道今年3月31日舟山事件和10月10日的無錫高架橋坍塌事件。寧波舟山港因集裝箱超重導致龍門吊倒塌，拖車被壓，雖然沒有造成工作人員的生命安全，但幾輛拖車和集裝箱被損，造成的財產損失也是不容樂觀。無錫高架橋坍塌事件，3人當場死亡，兩人受不同程度的傷，造成事故原因也是超載，此事故一出，江蘇、上海、浙江、廣東等地的各大港口也陸續(xù)先后發(fā)布通知嚴查超載。所以對于集裝箱的載重要求以及集裝箱的重量查核（VGM）發(fā)布一些新規(guī)。下面我們看看VGM的由來和此次頒布的新規(guī)。
VGM的由來：國際海事組織（IMO）為了增加集裝箱海上運輸安全，減少載貨集裝箱因為超重而引起運輸風險，造成財產損失，所以VGM集裝箱重量查核成立。根據以上的事件IMO頒布新規(guī)，做國際物流國際貿易的貨主以及貨代一定要在閑暇之際了解一下新規(guī)。新規(guī)明確表示以下幾點：1、托運人需要負責提供集裝箱的重量。2、必須有兩種獲準的稱重方式來斷定集裝箱的重量即實種和毛重。3、碼頭操作工作人員有義務確保核實實際重量后的集裝箱才能登船。為了貨物與工作人員的生命財產安全，請大家務必規(guī)范嚴操作。
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