國際物流海運就是用船裝載貨物進行運送到目的地的一個操作，逾期裝船就是已經(jīng)預定好在某一時段裝船了，然后到時間你沒去，屬于逾期，逾期會造成什么后果?
一、國際物流海運運輸逾期裝船實際上是一種事實上的違約行為;它直接違背了合同、信用證對最后裝船期的約定。二、逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;三、逾期裝船也是導致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近港運輸中，對進口中間商來說，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽，也很可能導致對方以種種理由拒付貨款。所以，在出口貿(mào)易實踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的，以降低貿(mào)易風險，保證安全收匯。
在國際物流海運運輸中，一定要盡量避免逾期裝船的風險，可以提前裝船，一般不確定的時間一定要核實到日，考慮好各方面因素以及可能帶來的后果，在進行進一步的操作，確保做到萬無一失。在國際物流海運運輸中如何做到既維護供求雙方的權益，又能安全收匯，是我們在實際出口業(yè)務工作中必須時刻注意的。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
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地址：東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編：523000
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一、國際物流海運運輸逾期裝船實際上是一種事實上的違約行為;它直接違背了合同、信用證對最后裝船期的約定。二、逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;三、逾期裝船也是導致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近港運輸中，對進口中間商來說，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽，也很可能導致對方以種種理由拒付貨款。所以，在出口貿(mào)易實踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的，以降低貿(mào)易風險，保證安全收匯。
在國際物流海運運輸中，一定要盡量避免逾期裝船的風險，可以提前裝船，一般不確定的時間一定要核實到日，考慮好各方面因素以及可能帶來的后果，在進行進一步的操作，確保做到萬無一失。在國際物流海運運輸中如何做到既維護供求雙方的權益，又能安全收匯，是我們在實際出口業(yè)務工作中必須時刻注意的。
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