不得不關(guān)注的海運(yùn)危險(xiǎn)品核心事項(xiàng)-[行通物流]

作者:東莞行通物流小帥 / 2019-09-11 10:12 / 瀏覽次數(shù):
國際貿(mào)易海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工類易燃易爆類出口貨物。當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候,通常會采用國際快遞,一般超過45kg以上會用國際海運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品在國際海運(yùn)中,又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,如20GP ,40GP,40HQ等集裝箱方式運(yùn)輸,危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn),是指貨物體積或重量不是特別大,如果走一個(gè)整柜成本太高,就進(jìn)行拼裝,然后進(jìn)行運(yùn)輸。
整柜FCL危險(xiǎn)化工品海運(yùn)出口時(shí)首先要確認(rèn)運(yùn)輸?shù)幕ぎa(chǎn)品的危險(xiǎn)性,這個(gè)需要生產(chǎn)供應(yīng)商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)也就是化學(xué)品安全技術(shù)說明書,可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值,閃點(diǎn),易燃度,反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如致癌,致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。
 
在國際海運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、海事申報(bào)等一系列操作過程中,最重要的是時(shí)間的控制,因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)的申報(bào)時(shí)間都被限定的,如果沒有預(yù)算掌握好節(jié)奏,一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,后面每個(gè)環(huán)節(jié)都會有小插曲,會船期延誤,而產(chǎn)生高額的倉租、柜租等一系列的別的費(fèi)用。所以運(yùn)輸途中一定要萬事俱備才能出貨。
 
東莞市行通物流有限公司 
聯(lián)系人:胡小姐  
電話:0769-22997162
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國際貿(mào)易海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工類易燃易爆類出口貨物。當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候,通常會采用國際快遞,一般超過45kg以上會用國際海運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品在國際海運(yùn)中,又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,如20GP ,40GP,40HQ等集裝箱方式運(yùn)輸,危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn),是指貨物體積或重量不是特別大,如果走一個(gè)整柜成本太高,就進(jìn)行拼裝,然后進(jìn)行運(yùn)輸。
整柜FCL危險(xiǎn)化工品海運(yùn)出口時(shí)首先要確認(rèn)運(yùn)輸?shù)幕ぎa(chǎn)品的危險(xiǎn)性,這個(gè)需要生產(chǎn)供應(yīng)商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)也就是化學(xué)品安全技術(shù)說明書,可譯為化學(xué)品安全說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來闡明化學(xué)品的理化特性(如PH值,閃點(diǎn),易燃度,反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如致癌,致畸等)可能產(chǎn)生的危害的一份文件。
 
在國際海運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、海事申報(bào)等一系列操作過程中,最重要的是時(shí)間的控制,因?yàn)槊總€(gè)環(huán)節(jié)的申報(bào)時(shí)間都被限定的,如果沒有預(yù)算掌握好節(jié)奏,一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,后面每個(gè)環(huán)節(jié)都會有小插曲,會船期延誤,而產(chǎn)生高額的倉租、柜租等一系列的別的費(fèi)用。所以運(yùn)輸途中一定要萬事俱備才能出貨。
 
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