國(guó)際物流-[行通物流]-大量外貿(mào)訂單被取消或推遲,客戶撤單集中爆發(fā)

作者:東莞行通物流小美 / 2020-03-24 16:21 / 瀏覽次數(shù):
由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響,到現(xiàn)在為止,國(guó)內(nèi)的工廠才基本已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)的狀態(tài),年前的訂單在擱置了兩個(gè)多月后都在加班加點(diǎn)生產(chǎn),忙著出貨。相對(duì)來(lái)說(shuō),中國(guó)的疫情形勢(shì)已經(jīng)大勢(shì)已去,但是海外疫情卻仍在爆發(fā),所以經(jīng)常遇到外貿(mào)企業(yè)突然接到客戶取消訂單的消息,因?yàn)楣疽话阒皇杖】蛻?0%的定金,成本遙不可及,損失很大。受海外疫情影響,3月中旬開始,有客戶陸續(xù)取消了訂單。而那些量大的客戶,暫時(shí)決定延期出貨。這對(duì)外貿(mào)公司造成的影響和沖擊力是比較大的了。
隨著海外疫情發(fā)酵,無(wú)疑增加了我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口及全球產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。當(dāng)前海外疫情仍沒有渡過(guò)高峰期,外貿(mào)類企業(yè)面臨供應(yīng)鏈和需求萎縮的雙重沖擊。受海外疫情打擊最大的,首當(dāng)其沖的是國(guó)內(nèi)的紡織出口企業(yè)。他們的訂單不是已經(jīng)取消,就是在取消的路上。除了取消訂單,不少企業(yè)也透露道,隨著美國(guó)、歐洲眾多企業(yè)機(jī)構(gòu)開始進(jìn)入遠(yuǎn)程辦公、半停工的狀態(tài),對(duì)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)造成了極大的影響。所以行通國(guó)際物流呼吁大家,發(fā)貨之前要跟客戶確認(rèn)能否收貨,提前打好招呼,避免出現(xiàn)錢貨兩空的局面。之前貨物到了意大利就被棄在港口了,貨物還被船公司扣留了。
 
 
 
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由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響,到現(xiàn)在為止,國(guó)內(nèi)的工廠才基本已經(jīng)恢復(fù)正常生產(chǎn)的狀態(tài),年前的訂單在擱置了兩個(gè)多月后都在加班加點(diǎn)生產(chǎn),忙著出貨。相對(duì)來(lái)說(shuō),中國(guó)的疫情形勢(shì)已經(jīng)大勢(shì)已去,但是海外疫情卻仍在爆發(fā),所以經(jīng)常遇到外貿(mào)企業(yè)突然接到客戶取消訂單的消息,因?yàn)楣疽话阒皇杖】蛻?0%的定金,成本遙不可及,損失很大。受海外疫情影響,3月中旬開始,有客戶陸續(xù)取消了訂單。而那些量大的客戶,暫時(shí)決定延期出貨。這對(duì)外貿(mào)公司造成的影響和沖擊力是比較大的了。
隨著海外疫情發(fā)酵,無(wú)疑增加了我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口及全球產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。當(dāng)前海外疫情仍沒有渡過(guò)高峰期,外貿(mào)類企業(yè)面臨供應(yīng)鏈和需求萎縮的雙重沖擊。受海外疫情打擊最大的,首當(dāng)其沖的是國(guó)內(nèi)的紡織出口企業(yè)。他們的訂單不是已經(jīng)取消,就是在取消的路上。除了取消訂單,不少企業(yè)也透露道,隨著美國(guó)、歐洲眾多企業(yè)機(jī)構(gòu)開始進(jìn)入遠(yuǎn)程辦公、半停工的狀態(tài),對(duì)物流的運(yùn)轉(zhuǎn)造成了極大的影響。所以行通國(guó)際物流呼吁大家,發(fā)貨之前要跟客戶確認(rèn)能否收貨,提前打好招呼,避免出現(xiàn)錢貨兩空的局面。之前貨物到了意大利就被棄在港口了,貨物還被船公司扣留了。
 
 
 
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