26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿易搭建一條快速陸路通道平臺。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿易搭建一條快速陸路通道平臺。
記者了解到，該卡車航班裝載著15噸價值30萬美元的電子產品，將行駛2600多公里，歷時4天，于3月29日到達越南北寧ICD倉庫。
蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘇州海關以及30余家大型生產型企業(yè)、貨代企業(yè)、報關企業(yè)代表出席了本次首發(fā)儀式。
蘇州地處“一帶一路”與長江經濟帶的交匯點，在建設“一帶一路”、進一步擴大對外開放中，有著雄厚的經濟條件和優(yōu)越的區(qū)位條件。結合當前區(qū)域經濟發(fā)展趨勢，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)下屬蘇州綜保物流有限公司與供應鏈管理方，共同打造蘇州地區(qū)首個東南亞陸路跨境物流平臺，即中國（蘇州）-東南亞卡航專線平臺。
蘇州至東南亞卡航通過班車化高效運行，其速度可與航空貨物運輸速度相媲美，比傳統(tǒng)海運時間縮短一半。
企業(yè)的出口散貨集中在蘇州倉庫，完成貨物裝箱拼箱，統(tǒng)一辦理一體化通關手續(xù)后，定時發(fā)車經廣西憑祥出境，最終送至東南亞各國。
前期平臺將投入運行集裝箱車輛25輛，自備45尺集裝箱30個，每周兩班，周二、周五發(fā)車。當前主打蘇州集貨倉-越南集貨倉的干線集貨運輸，并提供門到門延伸服務。
未來，專線平臺還將陸續(xù)推出蘇州—老撾、蘇州—泰國、蘇州—馬來西亞及蘇州—新加坡等卡航專線，并增加每周發(fā)車班次，致力于將服務網絡覆蓋至整個東南亞。
蘇州至東南亞卡航的開通，能滿足區(qū)域內廣大客戶個性化的物流需求，同時強化了公路運輸在物流中的優(yōu)勢。以“高效、綠色、安全、經濟”為理念，實現(xiàn)地區(qū)貨物集約化運行，提升物流效率，降低企業(yè)物流成本，有效助力蘇州經濟和貿易發(fā)展。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿易搭建一條快速陸路通道平臺。
26日，由蘇州開往越南的首列東南亞卡車航班順利發(fā)車，標志著蘇州本地以及周邊企業(yè)的產品，可以足不出戶直發(fā)東南亞各國，為企業(yè)跨境貿易搭建一條快速陸路通道平臺。
記者了解到，該卡車航班裝載著15噸價值30萬美元的電子產品，將行駛2600多公里，歷時4天，于3月29日到達越南北寧ICD倉庫。
蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘇州海關以及30余家大型生產型企業(yè)、貨代企業(yè)、報關企業(yè)代表出席了本次首發(fā)儀式。
蘇州地處“一帶一路”與長江經濟帶的交匯點，在建設“一帶一路”、進一步擴大對外開放中，有著雄厚的經濟條件和優(yōu)越的區(qū)位條件。結合當前區(qū)域經濟發(fā)展趨勢，蘇州高新區(qū)綜合保稅區(qū)下屬蘇州綜保物流有限公司與供應鏈管理方，共同打造蘇州地區(qū)首個東南亞陸路跨境物流平臺，即中國（蘇州）-東南亞卡航專線平臺。
蘇州至東南亞卡航通過班車化高效運行，其速度可與航空貨物運輸速度相媲美，比傳統(tǒng)海運時間縮短一半。
企業(yè)的出口散貨集中在蘇州倉庫，完成貨物裝箱拼箱，統(tǒng)一辦理一體化通關手續(xù)后，定時發(fā)車經廣西憑祥出境，最終送至東南亞各國。
前期平臺將投入運行集裝箱車輛25輛，自備45尺集裝箱30個，每周兩班，周二、周五發(fā)車。當前主打蘇州集貨倉-越南集貨倉的干線集貨運輸，并提供門到門延伸服務。
未來，專線平臺還將陸續(xù)推出蘇州—老撾、蘇州—泰國、蘇州—馬來西亞及蘇州—新加坡等卡航專線，并增加每周發(fā)車班次，致力于將服務網絡覆蓋至整個東南亞。
蘇州至東南亞卡航的開通，能滿足區(qū)域內廣大客戶個性化的物流需求，同時強化了公路運輸在物流中的優(yōu)勢。以“高效、綠色、安全、經濟”為理念，實現(xiàn)地區(qū)貨物集約化運行，提升物流效率，降低企業(yè)物流成本，有效助力蘇州經濟和貿易發(fā)展。
