隨著國家對跨境貿(mào)易的支持，越來越多的人進(jìn)入了跨境電商的行業(yè)，就目前行情來看，東南亞頗受跨境賣家的喜歡，可謂是跨境電商的藍(lán)海市場。而越南市場也是東南亞市場里面成長最快的東南亞國家之一，那么，怎么出口越南市場呢，中國到越南的物流怎么辦呢，越南專線物流一般是多少錢呢?下面海拓通小編就來帶大家了解一下吧!
近年來越南電商市場規(guī)模呈增長趨勢，增長率性對穩(wěn)定。2014年該市場電商規(guī)模僅達(dá)30億美元，截至2017年該數(shù)值已經(jīng)上升至62億美元。預(yù)計(jì)截至2020年該數(shù)值將上升至100億美元。
目前跨境賣家中使用第三方物流的和自建物流的比例基本相同。越南目前的物流普遍存在配送緩慢、價(jià)格昂貴的問題。由于越南本地貨到付款的流行，這意味著所有的配送服務(wù)也必須能夠支持貨到付款。貨到付款不僅對遞送員工提出了更高的要求，更是在整個(gè)價(jià)值鏈里面增加了很多人力成本;另一個(gè)原因是基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。
在2016年越南電子商務(wù)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)中，胡志明和河內(nèi)兩座城市的B2C交易指數(shù)在全國排名分別為第一和第二。但這兩座城市的交通堵塞嚴(yán)重，在這兩座城市以外的中小城市和鄉(xiāng)村地帶，不僅配送基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，也存在著諸如地址不清、難以投妥的問題。中國到越南的物流，河內(nèi)、胡志明市至香港可以實(shí)現(xiàn)一日送達(dá)，越南國內(nèi)物流則需要三至四天。
那么，越南專線物流一般多少錢呢?想要了解具體價(jià)格請咨詢海拓通，東南亞跨境電商物流服務(wù)商。
目前，越南與我國廣西的電商合作密切：廣西已開通了與東盟九國的空中航線，與越南開通貨運(yùn)直通車，鋪設(shè)物流管道，在防城口岸與憑祥口岸實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)改革模式;同時(shí)，越南積極推動(dòng)雙方在國際口岸提供通關(guān)便利化的條件，加快建設(shè)中越北侖河公路二橋，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。
海拓通與廣西憑祥口岸也開展了合作，為跨境電商賣家提供中國到越南的物流服務(wù)，越南專線物流全程卡車運(yùn)輸，采用陽光的9610報(bào)關(guān)模式，24小時(shí)即可到達(dá)越南河內(nèi)機(jī)場。越南海外倉還可為賣家提供一站式海外倉儲服務(wù)，助力賣家發(fā)展越南市場。
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目前跨境賣家中使用第三方物流的和自建物流的比例基本相同。越南目前的物流普遍存在配送緩慢、價(jià)格昂貴的問題。由于越南本地貨到付款的流行，這意味著所有的配送服務(wù)也必須能夠支持貨到付款。貨到付款不僅對遞送員工提出了更高的要求，更是在整個(gè)價(jià)值鏈里面增加了很多人力成本;另一個(gè)原因是基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。
在2016年越南電子商務(wù)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)中，胡志明和河內(nèi)兩座城市的B2C交易指數(shù)在全國排名分別為第一和第二。但這兩座城市的交通堵塞嚴(yán)重，在這兩座城市以外的中小城市和鄉(xiāng)村地帶，不僅配送基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，也存在著諸如地址不清、難以投妥的問題。中國到越南的物流，河內(nèi)、胡志明市至香港可以實(shí)現(xiàn)一日送達(dá)，越南國內(nèi)物流則需要三至四天。
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海拓通與廣西憑祥口岸也開展了合作，為跨境電商賣家提供中國到越南的物流服務(wù)，越南專線物流全程卡車運(yùn)輸，采用陽光的9610報(bào)關(guān)模式，24小時(shí)即可到達(dá)越南河內(nèi)機(jī)場。越南海外倉還可為賣家提供一站式海外倉儲服務(wù)，助力賣家發(fā)展越南市場。
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