今天，小帥來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。
1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過利潤卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸：越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。
在越南專線運(yùn)輸?shù)臅r候，我們都會用到船，那么各大船公司也會對能上船的集裝箱劃分一個編號，船公司的每個集裝箱都會有一個箱號，前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字，例：AMSU1371869當(dāng)集裝箱裝貨完成后，會用船公司提供的鉛封鎖上，每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞。船公司只要把重箱運(yùn)到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運(yùn)任務(wù)。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運(yùn)輸，母船的運(yùn)載量一般為2000-6000個TEU，駁船的一般為200-400個TEU。(駁船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名和船次。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
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今天，小帥來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。
1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過利潤卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸：越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來表示，各家港口比得就是誰的TEU多。
在越南專線運(yùn)輸?shù)臅r候，我們都會用到船，那么各大船公司也會對能上船的集裝箱劃分一個編號，船公司的每個集裝箱都會有一個箱號，前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字，例：AMSU1371869當(dāng)集裝箱裝貨完成后，會用船公司提供的鉛封鎖上，每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞。船公司只要把重箱運(yùn)到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運(yùn)任務(wù)。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運(yùn)輸，母船的運(yùn)載量一般為2000-6000個TEU，駁船的一般為200-400個TEU。(駁船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名和船次。
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